TRAPS, o sonar compacto da Elbit contra submarinos

Por Rogerio Rebouças

No estande da Elbit Systems na Euronaval 2026, a Conexão Naval conversou com Erica Borrowman, especialista em sonar da GeoSpectrum, empresa canadense 100% do grupo israelense. O produto é o TRAPS, um sonar rebocado antissubmarino que cabe num contêiner e vai de drones de superfície a fragatas. A comparação feita por ela é direta: com o CAPTAS, da francesa Thales.

A GeoSpectrum Technologies fica em Dartmouth, na Nova Escócia, no Canadá, e pertence integralmente à Elbit Systems. Seu produto principal é o TRAPS (Towed Reelable Active Passive Sonar, sonar rebocado ativo e passivo enrolável), um sonar de profundidade variável e baixa frequência feito para detectar, classificar e acompanhar submarinos.

Erica Borrowman, especialista em sonar da GeoSpectrum, empresa do grupo Elbit Systems, na Euronaval 2026 — Erica Borrowman, especialista em sonar da GeoSpectrum (grupo Elbit), no estande da Elbit Systems na Euronaval 2026.*

Um guincho só

Perguntada sobre a diferença em relação ao CAPTAS, da Thales, que equipa as fragatas francesas, Erica Borrowman explicou que os dois sistemas usam um corpo rebocado, o “peixe”. “A diferença é que o CAPTAS é muito maior, muito mais pesado e um pouco mais complicado, normalmente com reboque duplo, enquanto o TRAPS foi concebido para reboque em linha. Um guincho só: o nosso transdutor, a fonte que põe o som na água, cabe no mesmo guincho que a nossa antena receptora passiva. Por isso ele é muito menor e muito mais leve”, disse.

O sistema cabe num contêiner de 20 pés e permite mudar a faixa de frequência de transmissão. “Em vez de ter uma só frequência e ficar preso a ela, você tem uma capacidade multimissão, em águas litorâneas ou profundas, e também contra torpedos”, afirmou. Segundo a Elbit, os projetores podem ser trocados pelo próprio operador, numa faixa de 2 a 10 kHz.

Guincho da Curtiss-Wright com o cabo e a antena do sonar TRAPS na popa de uma embarcação — O guincho do TRAPS, fornecido pela Curtiss-Wright: cabo, fonte sonora e antena receptora enrolados no mesmo carretel.**

Do drone de 13 metros à fragata

Como cabe num contêiner, o TRAPS pode ser instalado em navios de oportunidade, embarcações que não foram projetadas para a guerra antissubmarino. Erica Borrowman descreveu três versões: uma menor, para drones de superfície de até 13 metros; a versão em contêiner, para drones de 17 metros e navios-patrulha oceânicos; e as instalações orgânicas, fixas, pensadas para navios maiores, como fragatas.

A versão para drones, a TRAPS-USV, foi integrada em 2020 ao Seagull, o drone de superfície multimissão da própria Elbit. Na época, a empresa informou que o conjunto pesa cerca de 40% do TRAPS padrão.

Drone de superfície Seagull, da Elbit Systems, rebocando o sonar TRAPS-USV — O drone de superfície Seagull, da Elbit, com o TRAPS-USV na popa.**

No Ártico canadense

O sistema já opera na Marinha Real Canadense. “O TRAPS está em operação nas duas classes, nos navios de defesa costeira da classe Kingston e nos navios de patrulha do Ártico da classe Harry DeWolf”, disse a especialista. Em agosto de 2021, durante a operação Nanook, o HMCS Harry DeWolf lançou o TRAPS perto de Grise Fiord, em Nunavut, no que a Marinha canadense descreveu como o lançamento de antena rebocada mais ao norte da sua história.

Rumo ao alcance do CAPTAS-4

Sobre o desempenho, a especialista fez a comparação com a família da Thales. “A potência e a frequência, que se traduzem em alcance quando se fala de detecção acústica, são muito parecidas com as do CAPTAS-2”, afirmou. E adiantou o próximo passo: a GeoSpectrum desenvolve uma versão de frequência muito baixa, “que vai aproximar o nosso alcance de detecção do CAPTAS-4”, o modelo de maior alcance da Thales, usado nas fragatas FREMM.

Análise

O argumento da Elbit não é superar o CAPTAS, e sim oferecer algo parecido com o CAPTAS-2 num pacote que cabe num contêiner e num guincho só. É uma proposta para marinhas que precisam de guerra antissubmarino mas não têm fragatas suficientes: pôr o sonar num navio-patrulha, num navio de oportunidade ou num drone. A promessa de chegar perto do CAPTAS-4 ainda é desenvolvimento, sem prazo divulgado. Para marinhas de costa extensa e orçamento curto, como a brasileira, a ideia de um sonar antissubmarino móvel, que troca de navio conforme a missão, merece atenção.

Fontes: entrevista de Erica Borrowman à Conexão Naval no estande da Elbit Systems na Euronaval 2026; comunicados da Elbit Systems de 1º e 14 de abril de 2020; Marinha Real Canadense, 6 de dezembro de 2021.

Imagem de destaque: guincho do TRAPS (Foto: Elbit Systems).
* Foto: Rogerio Rebouças / Conexão Naval (imagem do vídeo da entrevista).
** Fotos: Elbit Systems.
*** Foto: Cabo Simon Arcand / Forças Armadas Canadenses (© 2021 DND-MDN Canada).

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